Холодный путь в Московию: европейские путешественники XV–XVII веков в условиях русской зимы

DOI:

Дата направления статьи в редакцию:

Дата публикации:

Аннотация: В XV–XVII вв. фиксируется интенсификация торговых, политических и культурных контактов между европейскими странами и Русским государством. Большие размеры страны, особенности географической среды, состояние дорожной сети, торговые и политические интересы, потребовали от европейцев длительных зимних путешествий. Итоговый массив данных, содержащий изложение и осмысление личного опыта европейских путешественников, представлен 27 сочинениями и связан с 32 визитами или проживанием на территории Русского государства. Из репрезентативного комплекса источников были выделены характеристики зим, оценки качества зимних дорог, описания используемой одежды и дорожного снаряжения, основных способов передвижения, рассказы об особенностях зимнего ночлега в помещениях и на открытом воздухе, указания на обычные и нетипичные приемы борьбы с холодом, описание способов лечения обморожения. Субъективность либо объективность «зимних» свидетельств иностранцев устанавливалась с помощью климатических характеристик одновременных региональных зимних сезонов в текстах русских летописей. Результаты анализа природно-климатических обстановок в Европе и Русском государстве на фоне изменения гелиофизических параметров позволяют утверждать, что европейские путешественники эпохи т.н. «Малого ледникового периода» приезжали из региона, где холодные зимы носили по времени более масштабный характер. В европейской части Русского государства аномальные морозы наступали несколько позже и не были столь продолжительными. За три столетия зимних путешествий к границам Московии и зимних поездок по владениям русского царя европейцы переняли опыт и технологии местного населения, выработали оригинальные рекомендации для иностранцев, желающих жить и работать в условиях «русской зимы». Новый этап адаптации экономической деятельности и быта людей к воздействию холодного климата станет возможным после появления новых видов транспорта, усовершенствования системы коммуникаций в Новое время.

Ключевые слова:

Abstract: The XV – XVII centuries mark the intensification of trade, political and cultural contacts between the European countries and the Russian State. The large territory of the country, geographical peculiarities, road network, trade and political interests required long winter travels from the Europeans. The final data array, which describes the experience of European travelers is comprised of 27 essays and  reflects 32 visits or stay in the territory of the Russian State. From the representative range of sources, the author determines the characteristics of winters, assessments of the quality of winter roads, descriptions of clothes and road equipment, main methods of transportation, stories about the peculiarities of winter indoor and outdoor night lodging, common and uncommon methods against cold weather, and methods of treating freeze burns. The subjectivity or objectivity of “winter” testimonies of the foreigners was established in accordance with the climatic characteristics of simultaneous regional winter seasons in the texts of the Russian chronicles. The results of analysis of the natural and climatic conditions in Europe and the Russian State against the background of changes in heliophysical parameters allow asserting that European travelers of the so-called period of “Little Ice Age” came from the region with longer or colder winters. In the European part of the Russian State, abnormal freezing temperatures were marked later and not so longstanding. Over the three centuries of winter travels to Muscovy and trips to the domains of the tsar, the Europeans have adopted the experience and technologies of the local population, as well as developed the original recommendations for foreigners, who desired to live and work in the conditions of the “Russian winter”. A new stage in adaptation of economic activity and everyday life of the population to the impact of cold climate would become possible after the emergence of new types of transport and improvement of communication system in Modern Age.

Keywords: