Рус Eng Cn Перевести страницу на:  
Please select your language to translate the article


You can just close the window to don't translate
Библиотека
ваш профиль

Вернуться к содержанию

Политика и Общество
Правильная ссылка на статью:

Политика в отношении транзитной миграции: европейская политика соседства или секьюритизация миграции

Ноянзина Оксана Евгеньевна

кандидат социологических наук

доцент, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный университет"

656060, Россия, Алтайский край, г. Барнаул, ул. Шукшина, 12, оф. 204

Noyanzina Oksana Evgen'evna

PhD in Sociology

Associate professor of the Department of Psychology of Communications and Psychotechnologies at Altai State University. 

656060, Russia, Altaiskii krai, g. Barnaul, ul. Shukshina, 12, of. 204

noe@list.ru
Другие публикации этого автора
 

 
Максимова Светлана Геннадьевна

доктор социологических наук

профессор, заведующий кафедрой, ФГБОУ ВО "Алтайский государственный университет"

656045, Россия, Алтайский край, г. Барнаул, ул. Димитрова, 66, оф. 515

Maximova Svetlana Gennad'evna

Doctor of Sociology

Professor, Head of the Department of Psychology, Communication and Psychological Technologies, Altai State University

656045, Russia, Altaiskii krai, g. Barnaul, ul. Dimitrova, 66, of. 515

svet-maximova@yandex.ru
Другие публикации этого автора
 

 
Омельченко Дарья Алексеевна

кандидат социологических наук

доцент, ФГБУ ВО "Алтайский государственный университет"

656049, Россия, Алтайский край, г. Барнаул, ул. Димитрова, 66, оф. 515

Omel'chenko Dar'ya Alekseevna

PhD in Sociology

Docent, the department of Psychology of Communications and Psychotechnologies, Altai State University

656049, Russia, Altai Krai, Barnaul, Dimitrova Street 66, office #515

daria.omelchenko@mail.ru
Другие публикации этого автора
 

 
Молодикова Ирина Николаевна

кандидат географических наук

научный сотрудник, Центрально-Европейский университет

656035, Россия, Алтайский край, г. Барнаул, пр. Ленина, 61

Molodikova Irina Nikolaevna

PhD in Geography

Scientific Associate, Altai State University, Central European University

656035, Russia, Altaiskii krai, g. Barnaul, pr. Lenina, 61

noe@alregn.ru

DOI:

10.7256/2454-0684.2019.2.27671

Дата направления статьи в редакцию:

13-10-2018


Дата публикации:

23-03-2019


Аннотация: Целью данной статьи является анализ миграционной политики стран – членов и кандидатов в члены Европейского союза, в том числе в отношении транзитных мигрантов. Авторами подробно рассмотрены такие аспекты темы, как продвижение НАТО и Европейская политика соседства с выделением аспектов секьюритизации определения ключевых характеристик транзитных стран. Проведена оценка политики ЕС и отдельных тразитных стран в отношении мигрантов из европейских и азиатских стран, на примере Греции и нелегальных мигрантов, следующих транзитом. Материалами для написания статьи послужили официальные документы стран ЕС, публикации в СМИ и работы исследователей в области международных миграций, данные статистических бюллетеней Евростата, UNHCR и Европейской Комиссии за 2010-2016 гг. Авторы сделали вывод, что транзитные государства сталкиваются со значительными объемами мигрантских потоков. При этом некоторые из транзитных стран играют роль «дамб» или «клапанов», формируют региональные транзитные миграционные потоки. Изменение национальной миграционной политики может послужить основой для «формирования» новых транзитных миграционных потоком уже интернационального уровня. Предложено разделение транзитных мигрантов на две группы: первая – трудовые и прочие мигранты, а вторая – беженцы. Беженцы склонны к продолжительным странствованиям, трудовые мигранты используют разнообразные пути, ведущие в ЕС в поисках лучшей доли. Увеличение срока пребывания мигрантов в странах транзита может быть результатом умышленных действий правительств, все более обеспокоенных тем, что транзитная миграция подрывает отношения с соседними странами, в которые стремятся попасть мигранты.


Ключевые слова:

миграционная политика, миграция, транзит, миграционные процессы, мигранты, миграционный поток, транзитная страна, транзитные мигранты, секьюритизаци, европейская политика

Abstract: The goal of this article lies in the analysis of migration policy of the EU member and candidate states, including with regards to transit migrants. The authors examine such aspects of the topic as the advancement of NATO and European Neighborhood Policy, highlighting the factors of securitization of definition of the key characteristics of transit countries. An assessment is conducted of the EU policy and separate transit countries pertinent to migrants from European and Asian countries, on the example of Greece and illegal transit migrants. The materials for this research contain the official documents of EU member states, mass media publications and scientific works in the area of international migrations, Eurostat statistical data, UNHCR and European Commission (2010-2016). A conclusion is made that transit countries deal with a large migration flow; some of the transit countries play a role of a “buffer zone”, form regional transit migration flows. The changes in national migration policy can serve as the foundation for emergence of the new transit migration flows already of international level. The authors suggest dividing transit migrants into two groups: the first one – labor and other migrants; the second one – refugees. The latter are prone to continuous migration, while labor migrants seek multiple ways leading to the European Union, and look for better opportunities. Prolonged stay of migrants in transit countries can be a result of the intended acts of the governments, increasingly concerned about the fact that transit migration undermines the relations with neighboring countries, which are a desirable destination for migrants.  


Keywords:

migration ppolicy, migration, transit, migration processes, migrants, migration flow, transit country, transit migrants, securitization, european policy

Введение

Транзитная миграция стала концепцией и была принята международными организациями, европейскими Институтами, центрами и научными кругами в начале 1990-х годов в геополитическом контексте конца холодной войны [12, 18]. Чаще всего эта концепция упоминается в отношении стран Европы, а конкретнее ЕС, но она является общей для анализа миграционных движений через Мексику в Соединенные Штаты, а также через Индонезию в Австралию [12]. Ее определение, однако, все еще остается очень расплывчатым, что отмечается большинством авторов [17, 49]. Так, в 1993 году Европейская экономическая комиссия ООН описала транзитную миграцию как «миграцию из одной страны с целью поиска возможности для эмиграции в другую страну как страну конечного назначения» [18]. Проблема с этими и многими другими подобными определениями [12, 49] вытекает из двусмысленности, связанной с намерением, продолжительностью пребывания и правовым статусом мигрантов, которые превращают транзитную миграцию в «зонтичный термин, охватывающий различные шаблоны» [12].

Намерение часто не ясно в начале путешествия, и оно может измениться из-за политики стран приема и возможностей, найденных в «транзитной» [38]. Мигрантам может понадобиться ждать годы в такой стране, и чтобы заработать, они должны выйти на рынок труда транзитной страны. Таким образом, они становятся нерегулярными (нелегальными) трудовыми мигрантами [21].

Человек, который первоначально ехал в Европу, может провести несколько лет в Турции на пути в ЕС, но его правильно считать «транзитным» мигрантом. Кроме того, существующие транзитные миграции могут включать временные и циркулярные миграции, миграции в третью или иную последующую страну, а также всевозможные диаспорные связи при попытках пересечения границ и поиска лучшего варианта проезда в страну своей мечты [38]. Массовые миграционные перемещения последних десятилетий показывают, что транзитная миграция не обязательно представляет собой кратковременную паузу в линейном пути. Это может быть сложный маршрут, в котором мигрант попадает в разные ситуации, и где разные политические факторы и социальные сети приводят к появлению новых миграционных планов у мигрантов [2, 38].

Соответственно, транзитную миграцию как разновидность общего передвижения часто связывают с концепцией «повторной» (secondary) миграции [12]. Тем не менее, на сегодняшний день эта концепция остается «проблемной» [49], цитируя Фрэнка Дювелля, – «размытой и политизированой» [17].

Соответственно, категория транзитных мигрантов также размыта и является смесью различных юридически определенных типов мигрантов, законных и незаконных, а также лиц, ищущих убежище, и беженцев [31-32, 42]. Даже различие между политическими беженцами и экономическими мигрантами не является ясным, потому что эти две категории часто связаны как с экономическими, так и с политическими факторами и включают как элементы принуждения, так и добровольности. Все их члены сталкиваются со структурными ограничениями, но также сохраняют некоторую свободу принятия решений [21].

Вместе с тем предпочтительным термином УВКБ является «смешанные потоки» в рамках концепции «смешанной миграции». «Миграционное убежище» также становится все более популярным термином [37, 21]. Помимо терминологии, ключевой аспект представлен фактом, что именно государство в своем законодательстве решает, кто является иммигрантом, беженцем или незаконным мигрантом [42]. Различные категории миграции и последующие миграционные пути создаются и формируются «взаимодействием между политикой, регулирующей миграцию, возможности мигрантов и их стремления» [13]. Батистелла [8] назвал призыв Аристида Зольберга к «возвращению рассмотрения роли государства» в исследования международной миграции довольно тавтологическим по отношению к транзитной миграции. Она как раз и была описана как «стратегический ответ на постоянно меняющийся миграционный режим контроля и часть комплексного взаимодействия между автономностью мигранта и суверенитетом государств» [16].

Политика в отношении транзитной миграции – между безопасностью и правами человека

«Политизированность» термина транзитной миграции связана с критическим аспектом внутренней и внешней политики западных стран и, особенно, государств Европейского союза. Процессы глобализации делают все менее эффективными режимы миграции национальных государств, поскольку они по-прежнему отражают логику холодной войны. Отдельные государства больше не могут легко контролировать многоуровневые миграционные потоки., что привело к постепенному восприятию миграционных потоков как потенциальных угроз национальной и международной безопасности [31]. Эти два параллельных процесса страха на национальном и международном уровнях могут быть выявлены на дискурсивном, политическом и законодательном уровнях.

Один из них – криминализация транзитной миграции, поскольку она часто связана с незаконной миграцией, организованной преступностью, контрабандой и торговлей людьми [16, 42].

Другая – секьюритизация (securitization) – т.е. «обеспечение безопасности» на всякий случай. Для этого надо создавать «дискурс страха и исходящей угрозы» применительно к потенциальным транзитным мигрантам», исходя из идеи о том, что транзитная миграция может внести хаос в национальную миграционную систему [32] и поставить под угрозу суверенитет и целостность развитых стран [9, 43].

Дискурс «Секьюритизация» был впервые изучен Копенгагенской школой исследований безопасности в 1993 году [3] в описании отношения между миграцией и обострением социальной незащищенности [24]. Чуть позже Парижская школа исследований безопасности превратила секьюритизацию миграции в одну из основных тем «Фуконианская социология о безопасности» [28]. В ней Дидье Биго (Didier Bigo) показал, как «неустроенная среда» обусловлена тем, чтобы узаконить действия различных институций безопасности и социальные изменения как проявления небезопасности и хаоса» [10].

Западные бюрократии, СМИ, оппозиция и политические институты быстро включили эти подходы в свои «политические игры» [10]. Получило распространение ограничительного законодательства и разработка контроля как демонстрация эффективного управления. Акцент был сделан на «жесткие» меры, которые рассматриваются как восстановление «утраченного контроля над «национальными», ЕС и европейскими границами [48]. Джеф Хюйсманс [28] показал, как сам процесс Европейской интеграции был вовлечен в секьюритизацию миграции в контексте завершения работы по созданию внутреннего рынка ЕС, чтобы обеспечить свободное перемещение товаров, услуг, капитала и людей.

Во внутренней политике страны это строительство новой «политики страха» нацелено на лишение силы, маргинализацию общества и укрепление в нем властных отношений [9]. На международном уровне политики он превращает транзитную миграцию в «своего рода военный окрик», направленный на страны транзита, которые изображаются в качестве проблемных стран [16], вынужденных остановить потоки мигрантов.

Однако, не все в Европейском союзе – и, в более общем плане, на Западе – приветствовали дискурс «Секьюритизации» миграции. С одной стороны, был поднят вопрос об эффективности политики безопасности, подвергнутой сомнению в качестве эффективного способа управления миграционными потоками [29].

Подход «секьюритизации миграции» и связанная с ней «политика страха» привели к «сильному чувству беспокойства и сопротивления» в обществе, что привело к резкой критике и протесту. Эта концепция стала подвергаться сомнению в том числе и по этическим соображениям, вследствие чего был предложен процесс «де-секьюритизации», чтобы переместить вопрос о миграции в этико-политический контекст рассмотрения, который не связывает категории иммигрантов и беженцев в процесс экзистенциальной опасности и не стремится найти политическую подоплеку в экзистенциальной «небезопасности» [29, 11]. Ряд ученых проанализировали эти аспекты дебатов [7, 29]. Те, кто выступал за этические подходы аргументировали их тем, что «иммиграционные ограничения морально опасны», поскольку они могут нанести несправедливый «вред иностранцам и ограничивают их свободу» [25].

Развитые страны, по их мнению, не дают мигрантам доступа к правовой защите и процессу предоставления убежища, существующих в либеральном государстве, – и, таким образом, не выполняют национальные и международные правовые нормы, выводя свой внешний контроль в транзитные государства. В них имеют место серьезные нарушения прав человека в отношении мигрантов, которые, оставаясь на периферии общества, не имеют государственной защиты и уязвимы для эксплуатации, преступлений, травм и смерти [36].

Ученые критически отметили режимы власти или влияния, которые касаются транзитной миграции используют риторику региональных геополитических схем, перекрестных вопросов, интересов суверенитета и переосмысления идеологических целей. В этих рамках суверенитет используется как оправдание «сокрытия вопроса о человечестве» в отношении транзитных мигрантов, в том числе при использовании дискурса «секьюритизации» или даже «милитаризации». Более того, сами понятия законности реконфигурируются, чтобы подменить суть защиты прав человека: законы служат секьюритизации и милитаризации, что было обозначено как «исчезнувший человек в управлении миграцией» [14].

Для того, чтобы положить конец ситуации, в которой границы стали «местом основных этических проблемы», было предложено вспомнить о праве на мобильность, которое будет «укреплять этические и основанные на правах подходы к миграции» путем разработки более справедливой политики в области миграции, управления миграцией с либеральной эгалитарной точки зрения, согласно которой все люди должны иметь равные возможности [41].

Основные принципы прав человека также были предложены как веские причины и мощное обоснование для государств при предоставлении юридического статуса лицам, которые в настоящее время воспринимаются как нерегулярные мигранты. Этот гуманитарный подход расширяет логику защиты, первоначально разработанную в Женевской Конвенции в отношении статуса беженцев на основе идеи о том, что защита основных прав отдельных лиц является основополагающим принципом, оправдывающим значение правового статуса как награды [34].

На первый взгляд, такое предложение как противовес нынешней тенденции секьюритизации может показаться нереальным. Все же, нет никаких сомнений в том, что приглашение мигрантов канцлером Германии госпожой Меркель в начале сентября 2015 г. в основном было связано с этическими соображениями. Более того, этические факторы лежали в основе изменений политики по отношению к беженцам, которые фактически вызвали миграционную волну 2015 г. в Македонии и, возможно, в Греции.

Методы

Целью данной статьи является анализ миграционной политики стран – членов и кандидатов в члены Европейского союза, в том числе в отношении транзитных мигрантов. Рассмотрена база официальных национальных документов стран ЕС, касающихся регламентации европейской политики противодействия незаконной миграции, публикаций в средствах массовой информации и работ исследователей в области международных миграций. Для анализа текстов документов и научных работ также использовался качественный анализ с выделением ключевых тем.

В целях возможного объяснения причин трансформации политики в области управления миграцией проведен анализ объемов миграционных потоков в страны-члены и страны-кандидаты в члены ЕС на основе открытых данных статистических бюллетеней Евростата, UNHCR – Управления верховного комиссара ООН по делам беженцев и Европейской Комиссии. Период сбора статистических данных: 2010-2016 гг.

Комплекс аналитических работ выполнен в рамках проектной части государственного задания Министерства образования и науки Российской Федерации № 28.2757.2017/4.6 «Транзитная миграция, транзитные регионы и миграционная политика России: безопасность и евразийская интеграция», 2017-2019.

Результаты и обсуждение

Продвижение НАТО и Европейская политика соседства: вопросы секьюритизации и транзитные страны

На данный момент, судя по количеству возводимых стен в странах ЕС, апологеты политики «секьюритизации» имеют преимущество. Политика сдерживания мер «закрытых дверей» ограничивает практический правовой доступ к стране и ее институтам [13-15, 43, 45]. В Европе эти стратегии привели к тому, что в Брюсселе создаются различные механизмы политики экстернализации для управления миграцией. Они основаны на нескольких типах режима контроля и влияния в зависимости от типа страны:

на страны – члены ЕС, расположенные на ее южной и восточной периферии (члены Шенгена);

на страны – члены ЕС, расположенные на ее южной и восточной периферии (НЕ члены Шенгена) (Румыния, Болгария, Хорватия);

государства-кандидаты в ЕС (Сербия, Македония, Черногория), имеющие свободу передвижения в ЕС по биометрическим паспортам;

государства-кандидаты в ЕС, не имеющие свободу передвижения в ЕС (Турция);

«третьи» страны» (third countries) – соседи с юга и востока периферийных членов ЕС, включенные в политику Южного (Средиземноморского) и Восточного Партнерства со свободой перемещения и режимом реадмиссии (Украина, Грузия и Молдова);

«третьи» страны, не граничащие с ЕС, но имеющие с ним определенные ассоциативные договоры;

третьи страны, не имеющие никаких ассоциативных договоров с ЕС.

В первом и втором случаях задействован целый ряд структур и механизмов ЕС, которые включают Шенгенские соглашения, Шенгенскую визовую информационную систему (VIS), Шенгенскую информационную систему (SIS), Frontex и Европейскую систему внешнего пограничного контроля (EUROSUR).

В третьем случае миграционный контроль стал важным элементом процессов присоединения к ЕС.

В четвертом и пятом случае соглашения о партнерстве и реадмиссии были подписаны на двусторонней основе между Европейским союзом и / или его государствами-членами и третьими странами. Контроль за миграцией является важным компонентом Европейской политики добрососедства, Европейско-средиземноморского и Восточного партнерства и Барселонского процесса [43, 13-15, 42]. Отличия – в степени проникновения ЕС на рынок этих стран.

В шестом и седьмом случаях степень возможностей получения виз зависит от многих субъективных факторов двухсторонних соглашений. Это вопрос не столько ЕС, сколько каждой страны ЕС персонально. Поэтому не удивительно, что каждая страна сама решает какой процент отказов по визам каких стран она себе выбирает [38].

Говоря о разных механизмах выведения «экстернализации» вовне, стоит упомянуть нетипичную ситуацию, сложившуюся в Греции с 2011 году, которая, де-факто, не выполняла свои функции первой страны въезда для ищущих убежище, не принимая от них аппликации на статус беженца. Эта ситуация породила миграции ищущих убежище в другие страны ЕС и повторные аппликации. Но, члены ЕС стали неспособными осуществлять возврат таких мигрантов в Грецию по Дублинской схеме из-за двух судебных решений Европейского суда по правам человека и Европейского Суда (недостатки в системе греческого убежища, European Commission, 2016), которые не рекомендовали возврат двух аппликантов в Грецию. С этого момента ситуация в Греции стала похожа на ситуацию в третьих транзитных странах – не членах ЕС.

По существу, процесс транзитной миграции в Европу стал процессом переговоров с европейскими структурами о случаях исключения [40], которые происходят в периферийных государствах ЕС, таких как Греция или соседние с ней страны, например, Македония. Эти государства связаны с развитием зоны европейской безопасности, связанной с вышеупомянутой «Концепцией угрозы», которая доминирует в европейском миграционном дискурсе [48].

В определенной мере транзитные страны-участницы миграционной политики часто применяют суровые антимигрантские меры в качестве ответа на эрозию их суверенитета из-за глобализации и распространения норм других стран [42] или как попытку восстановить свое положение в качестве значительного регионального игрока [39].

Однако, наиболее важной причиной является трансформация миграционного контроля в «стратегический метод переговоров в направлении большей региональной интеграции с северными соседями» [36], который включает транзитное государство в режим власти или влияния этого северного соседа в обмен на финансовую и другую помощь [42]. Соответственно, с 1990-х гг. экстернализация привела к постепенному переосмыслению состояния транзита из «описательной идеи географии стать инструментом управления» [15].

В настоящее время транзитное государство в большей мере сталкивается со значительными объемами мигрантских потоков, чем страны, в которые перемещаются переселенцы на Запад. Энн Кимбалл [36] предлагает определять транзитную страну по четырем основным характеристикам: ее расположение в окрестности развитой страны; наличие высокой эмиграции, низкой иммиграции и наличие транзитной миграции; важную роль в качестве основной площадки для мигрантов, планирующих перемещение в страны назначения в тайне; применение ограничительной иммиграционной политики. Отметим, что миграционная волна 2015 г. показала, что некоторые из таких государств играют важную роль, которую необходимо учесть должным образом.

Например, именно изменения в Греции и Македонии были основой, которая привела к крупнейшему миграционному движению в истории Европы после Второй мировой войны. Эти две страны являются представительными для категории транзитных государств – «дамб» или «клапанов», которые играют решающую роль в формирования региональных транзитных миграционных потоков. Вопрос создания ситуации европейского кризиса мы рассмотрим подробнее, в частности, попытки применения адаптации требований ЕС к реалиям ситуации в стране.

Оценка политики в отношении мигрантов из европейских и азиатских стран

Греция и нелегальные мигранты: история европейского кризиса

В последние годы пористые границы Греции были превращены в основные входные ворота для нерегулярных мигрантов, пытающихся достичь Европейского Союза. В 2008 году 50% из них проходили именно по этому пути. В 2009 г. доля нерегулярных мигрантов увеличилась до 75% в 2009 г. и до 90% в 2010 г., но количество проходящих оставалось относительно постоянным в течение 2010 [33]. Греция представляет собой центральную ось анатолийского «геополитического коридора», транснациональных сетей контрабанды и обеспечивает транзит большого количества мигрантов из Ближнего Востока, Азии и Африки в ЕС через Италию и Балканы [34].

В ответ Брюссель усилил процесс секьюритизации, призванный обуздать греческие нелегальные транзитные потоки. Однако его последствия были видимы в отношении перемещений мигрантов: до 2010 г. большинство из них пересекали Эгейское море на небольших лодках. В 2010 г. введено усиленное наблюдение за береговой охраной, поддерживаемое европейским пограничным агентством «Фронтекс», а на суше сняты противопехотные мины времен Второй мировой войны, что пустило основной маршрут к греко-турецкой сухопутной границе в регионе Эврос. Тогда в середине августа 2012 г. в этом регионе Греция разместила 1800 полицейских и начала строить забор длиной 10,5 километров вдоль участка границы. В октябре 2012 г., когда забор был завершен, число нелегальных мигрантов, проникающих в континентальную Грецию сократилось до менее чем десяти в неделю. Но миграционный поток перенаправился на греческие острова. В течение первых пяти месяцев 2013 г. 3265 нелегальных мигрантов достигли этих островов по сравнению с 336 за тот же период 2014 г. [5]. Соотношение морских и сухопутных маршрутов в сторону морских продолжало расти в 2014 и 2015 гг., что стало причиной двукратного увеличения числа мигрантов в 2015 г.: начиная со скромных 1,694 в январе, ежемесячные поступления достигли максимума не менее 211 663 человек в октябре 2015 г.

Большинство из мигрантов были зарегистрированы на Северных Эгейских островах Лесбос, Хиос и Самос и на Додеканесских островах Кос и Лерос [46-47]. Лесбос получил 60% от общего числа, в среднем 3500 человек в день в первой половине октября 2015 г. Даже небольшой остров Хиос был местом высадки 113 000 мигрантов; 9 000 прибыли на 9 октября 2015 г. [35, 46].

Другая тенденция – миграционный поток из Северной Африки в Италию, он уменьшился с 170 000 человек в 2014 г. до примерно 150 000 в 2015 г. В целом, недокументированных морских переходов в Европу в 2015 г. достигли 1,000,573 человек. Половина мигрантов были сирийцами, 20% – афганцами и 7% – иракцами (Голландия, 2015 г.).

В течение многих лет огромное количество мигрантов, прибывающих в Грецию, находилось в пути к более богатым странам, таким как Германия, Швеция или Великобритания. Тем не менее, трудности с достижением этих стран привели к колебанию числа нелегальных мигрантов, проживающих в Греции, по разным оценкам, в 400 000-700 000 человек [6], и даже 1 миллион [37] и 1-1,3 миллиона человек [33]. Это было тяжелым бременем для 10,8 миллионов греков, столкнувшихся с резким экономическим кризисом.

Реакция включала в себя появление крайне правого экстремизма с применением насилия против иммигрантов, в результате которого избиения и поножовщина, достигающие тревожных пропорций [6], стали обычным явлением. Со своей стороны, греческие аналитические центры, такие как Исследовательский институт европейских и американских исследований (Research Institute for European and American Studies) в Афинах, считали, что турецкая сторона «соучаствует своим безразличием». Они дошли до того, что заявили, что «Незаконная иммиграция на самом деле является асимметричной угрозой, направленной на дестабилизацию греческого государства» путем исчерпания ресурсов безопасности страны, полиции и вооруженных сил; создания больших мусульманские общины, которые будут играть дестабилизирующую роль; путем введения «вопросов гигиены на греческой территории, (связанных с ритуалами мусульман), а также путем проникновения террористов, преступников, [и] шпионов- агентов» (Research Institute for European and American Studies 2008). Турция, действительно, не рассматривала проблему мигрантов как собственную, поскольку мигранты в основном хотели достичь Европы, а не остаться в ней. Она инструментализовала ситуацию, чтобы получить рычаги давления в своих отношениях с ЕС.

Власти Греции, с одной стороны, просто отказались от экстерналистской политики Брюсселя, не прилагая никаких усилий для предотвращения прохождения мигрантов по своей территории, не препятствуя незаконному пересечению границ в другие европейские страны [5]. С другой, они присоединились к усилиям секьюритизации Европейского союза, жестоко обращаясь с незаконными мигрантами. Это должно было заставить мигрантов пытаться побыстрее покинуть страну и отпугнуть других от проникания. Дисфункциональная отсталая система предоставления убежища и практика длительного задержания в ужасных, бесчеловечных условия привели к смертельному случаю и уже упомянутой приостановке с 2011 года ЕС Дублинского регулирования в Греции [1, 6, 19].

Кроме того, правительство в Афинах часто использовало операции выдворения иностранных граждан в Турцию [5], подвергая опасности жизни мигрантов. Практики включали отправку на небольших надувных лодках, перегруженных незаконными мигрантами, которые греческая береговая охрана буксировала в турецкие воды. Там надувным лодкам отключали двигатели и / или удаляли весла, после чего лодки были проколоты, чтобы не достичь Греции. Такие практики продолжались до 2015 г., в среднем раз в неделю [5, 34].

Т.е. Греция, следуя четырем характеристикам Энн Кимбалл, была транзитной страной [36] и до 2015 г. активно участвовал в усилиях ЕС по экстернализации и секьюритизация; Тем не менее, эта страна сохранила значительную степень автономии в отношении политики Брюсселя.

Греческое правительство разрешало или даже поощряло прохождение мигрантов по своей территории, чтобы продолжить свое путешествие на Север, что не соответствовало нормам ЕС. Однако она работала в качестве клапана, который удерживал количество незаконных мигрантов, поступающих в Европейский Союз, на разумном уровне. Поэтому жестокие методов Афин редко подвергались критике. Не было и значительного внешнего давления.

Вместе с тем, поскольку в 2015 г. произошло двадцатикратное увеличение числа нелегальных мигрантов по греческим островам в Эгейском море (851 319 человек против 43 518 в 2014 г.), можно было бы ожидать значительного увеличения числа выдворенных в течение этого года. Как это ни парадоксально, произошло противоположное. В августе и ноябре 2015 г. турецкие рыбаки и турецкая береговая охрана стали свидетелями, как греческая береговая охрана намеренно пытается затопить две надувные лодки, полные мигрантов. Но Amnesty International сообщил только о четырех таких инцидентах в течение первых одиннадцати месяцев 2015 г. [23, 44]. Это означает, что, количество выдворений уменьшилось в десять раз, а поток мигрантов вырос в двадцать раз. Греческие власти решили в 2015 г. сдержать свою политику выдворения, направленную на сдерживание незаконного пересечения греко-турецкой морской границы, и это, очевидно, способствовало открытию греческого «клапана», в результате чего около 850 000 мигрантов пересекли страну, а не 45 000, как в предыдущие годы.

Греческий пример показал, что она относится к специальной категории стран, которые «формируют» транзитные миграционные потоки посредством изменений в национальной политике. Пока еще нет анализа причины изменения греческой политики. Скорее всего, это связано с тем, что изменение было неофициальным, как и предшествующая жестокая политика. Установление практики, нарушающей основные права человека, не может быть публично признано в демократической стране. Нет убедительных доказательств, подтверждающих четкое объяснение смены греческой политики в 2015 г. Однако ситуация взаимоотношений внутри треугольника Греция – ЕС – Турция привела к современному миграционному кризису в странах ЕС, который все еще не решен.

Выводы

Ране описанные особенности формирования политики некоторых транзитных стран в отношении транзитных мигрантов приводят к необходимости постановки и такого вопроса: а кто же такие транзитные мигранты? Предлагаем среди транзитных мигрантов выделить две принципиально разные группы: первая – трудовые и прочие мигранты, а вторая – беженцы. Часто кажется, что беженцы особенно склонны к продолжительным странствованиям по тому или иному региону в поисках сравнительно безопасной страны. Например, сомалийцы бегут из Сомали в Кению, Джибути, Эфиопию, Ливию, Садовскую Аравию и Йемен. Затем они перемещаются через эти страны для того, чтобы добраться до какой-нибудь страны, соседствующей с ЕС, например, до Турции, Украины или Ливии, откуда они надеются пересечь Средиземное или Эгейское море или Карпаты и проникнуть в ЕС.

В публикациях, посвященных транзитной миграции [12, 16-18], обычно упоминаются одни и те же национальности, прежде всего, иракцы, афганцы, сомалийцы и палестинцы, а, начиная с войны в Сирии, – cирийцы. Очевидно, что во всех упомянутых странах насилие побуждает массовый исход населения. Тот факт, что выходцы из этих стран обнаруживаются в столь отдаленных местах, как Украина, Турция, Египет и Мальта, позволяет предположить существование множества путей, ведущих в ЕС. В числе других также часто упоминаемых национальностей – китайцы, пакистанцы и бенгальцы. Но выходцев из Китая, Пакистана, Индии и Бангладеш часто считают не беженцами, а трудовыми мигрантами, ищущими лучшей доли.

Иногда члены одной семьи оказываются в разных странах. Как выяснил Аль-Шармани [4, 26] на примере сомалийцев, происходит это по двум причинам. Родственники, работающие в одной стране, посылают домой деньги, которые тратят на эмиграцию из Сомали других членов семьи. Новые эмигранты направляются в другие страны. Это делается для того, чтобы диверсифицировать риски, и для обретения уверенности в том, что, по меньшей мере, один член семьи доберется до безопасной (европейской) страны. Поскольку интеграция сомалийцев проходит очень плохо [3], не известно становится ли затем этот счастливец опорой, помогающей другим членам семьи перебраться в Европу, скажем, в рамках воссоединения семей.

Условия, проанализированные выше, объясняют, почему некоторые транзитные мигранты долгое время живут в стране транзита перед тем, как двинуться дальше. В этом случае таким мигрантам надо работать для того, чтобы добыть средства на продолжение странствий. Однако они могут найти только низкооплачиваемую работу в теневой экономике. Если пограничный контроль ужесточается, контрабандисты, незаконно переправляющие мигрантов через границы, запрашивают более высокие цены за свои услуги (или для того, чтобы компенсировать более высокие риски или для того, чтобы платить более высокие взятки чиновникам). Таким образом, пребывание мигранта в стране транзита еще более затягивается.

Наконец, если мигрантам не разрешают покинуть страну транзита, если их задерживают при попытке незаконного пересечения границы, потом они предпринимают новые попытки, и их снова задерживают [12]. В этом случае общее пребывание в стране транзита еще более затягивается в принудительном порядке. Отчасти такое увеличение срока пребывания мигрантов в странах транзита может быть результатом умышленных действий правительств, все более обеспокоенных тем, что транзитная миграция подрывает отношения с соседними странами, в которые стремятся попасть мигранты.

Библиография
1. Евростат. {Электронный ресурс}. URL: http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=tps00189&plugin=1.
2. Максимова С.Г., Авдеева Г.С., Максимов М.Б. Миграционные процессы и социально-экономическая безопасность приграничных регионов России // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. 2013. № 11 (109). С. 123-127.
3. Управление Верховного комиссара ООН по делам беженцев. {Электронный ресурс}. URL: http://data.unhcr.org/mediterranean/download.php?id=99.
4. Al-Sharmani M. Refugee Migration to Egypt: Settlement or Transit? / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe. AUP, Amsterdam, 2014.
5. Amnesty International slams Greek push-backs of immigrant boats. {Электронный ресурс}. URL: http://www.ekathimerini.com/152011/article/ekathimerini/news/amnesty-international-slams-greek-push-backs-of-immigrant-boats.
6. Angelos J. Greece's Migrant Influx Spurs EU Anger // Wall Street Journal, 11 May 2012.
7. Aradau C. Security and the Democratic Scene: Desecuritization and Emancipation // Journal of International Relations and Development. – 2004.-Vol. 7, N. 4: 388-413.
8. Battistella G. (ed.). Global and Asian Perspectives on International Migration. New York: Springer, 2014.
9. Bernardie-Tahir N., and Schmoll C. Islands and Undesirables: Introduction to the Special Issue on Irregular Migration in Southern European Islands. // Journal of Immigrant & Refugee Studies. – 2014. – Vol. 12, N. 2: 87-102.
10. Bigo D. Migration and Security. /in V. Guiraudon and C. Joppke (eds.) Controlling a New Migration World. London and New York: Routledge: 2001. P. 121-149.
11. Cole P. The Case Against the Right to Exclude. / in C. Wellman and P. Cole, Debating the Ethics of Immigration: Is There a Right to Exclude? New York: Oxford University Press, 2011. – P. 173-231.
12. Collyer M., Düvell F., De Haas H. Introduction Transit Migrations and European Spaces. / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe, AUP, Amsterdam, 2014.
13. Dimitriadi A. Greece is Like a Door, You Go through It to Get to Europe. Understanding Afghan Migration to Greece. Athens: Hellenic Foundation for European and Foreign Policy, 2015.
14. Dimitriadi A. Managing Europe's External Borders. The European Council on Foreign Relations, 3 March/ {Электронный ресурс}. URL: 2016a.
15. } Dimitriadi A. Transit Migration: A Contested Concept. / in A. Triandafyllidou (ed.) Routledge Handbook of Immigration and Refugee Studies. New York, N.Y.: Routledge, 2016b. P. 340-345.
16. Duvell F. Transit Migration in Europe, paper, First Conference on Irregular Migration, Tripoli, 18-19 June 2008. {Электронный ресурс}. URL: https://www.researchgate.net/profile/Franck_Duevell/publication/268327673_TRANSIT_MIGRATION.
17. Duvell F. Transit Migration: A Blurred and Politicized Concept. // Population, Space and Place. – 2012. Vol. 18. – N. 4: 415-427.
18. Duvell F., Haas H., Coller M., Molodikova I. Introduction / in Eds.: Duvell F., Coller M., Molodikova I. Transit Migration in Europe. Amsterdam University Press, 2014.
19. European Commission. Commission Adopts Second Recommendation Identifying Steps to Restore Dublin Transfers to Greece", Press release, Brussels, 15 June 2016. {Электронный ресурс}. URL: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-2182_en.htm.
20. Eurostat statistics explained. Residence permits statistics. 10 February 2017. {Электронный ресурс}. URL: http://ec.europa.eu/eurostat/statistics explained/index.php/Residence_permits_statistics.
21. Fargues P. Work, Refuge, Transit: An Emerging Pattern of Irregular Immigration South and East of the Mediterranean. // The International Migration Review. – 2009. –Vol. 43, N. 3: 544-577.
22. Greek coast guard 'deliberately' sunk migrant boat in Turkish waters, fisherman's film alleges. The Telegraph. {Электронный ресурс}. URL: http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/greece/11803114/Greek-coast-guard.
23. Hartley E. Greek Coast Guard Denies Trying to Sink Refugee Boat after Release of Night-Vision Footage // The Huffington Post UK, 23 November 2015.
24. Heisler M. O. and Layton-Henry Z. Migration and the Links between Social and .Societal Security. / in O. Waever, B. Buzan, M. Kelstrup and P. Lemaitre (eds.) Identity, Migration, 1993.
25. Hidalgo J. The Case for the International Governance of Immigration. //International Theory. – 2016. – Vol. 8, N. 1: 140-170.
26. Horst C The depoliticization of diasporas from the Horn of Africa: From refugees to transnational aid workers. // African Studies. – 2013. 72: 228–245.
27. Hugo G., Tan G. and Napitupulu C. J. Indonesia as a Transit Country in Irregular Migration to Australia. Occasional paper, Irregular Migration Research Programme, Department of Immigration and Border Protection, Australian Government, 2014. {Электронный ресурс}. URL: https://www.adelaide.edu.au/apmrc/research/completed/Indonesia_Transit_Country_IMtoA_Report.pdf.
28. Huysmans J. Migrants as a Security Problem: Dangers of 'Securitizing' Societal Issues / in D. Thrunhardt and R. Miles (eds.) Migration and European Integration. The Dynamics of Inclusion and Exclusion. London: Pinter, 1995. P. 53-72.
29. Huysmans J. The Politics of Insecurity: Fear, Migration. 2006.
30. İçduygu A. Migrants’ Uncertainties versus State’s Insecurities: Transit Migration in Turkey. / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe. AUP, Amsterdam, 2014.
31. Icduygu A. The Politics of International Migratory Regimes: Transit Migration Flows in Turkey. // International Social Science Journal. – 2000. – Vol. 52. N. 165: 357-367.
32. Icduygu A. and Yukseker D. Rethinking Transit Migration in Turkey: Reality and Re-presentation in the Creation of a Migratory Phenomenon. // Population, Space and Place. – 2012. – Vol. 18, N. 4: 441-456.
33. Kasimis C. Greece: Illegal Immigration in the Midst of Crisis. Migration Policy Institute, 8 March 2012. {Электронный ресурс}. URL: http://www.migrationpolicy.org/article/greece-illegal-immigration-midst-crisis.
34. Kathimerini. Amnesty International Slams Greek Push-Backs of Immigrant Boats, 2013).
35. Kehayioylou K. Chios: Greek Island Battles Odds to Cope with Refugee Influx, UNHCR News Stories, 22 December, 2015. {Электронный ресурс}. URL: http://www.unhcr.org/567916506.html.
36. Kimball A. The Transit State: A Comparative Analysis of Mexican and Moroccan Immigration Policies. Working Paper 150. The Center for Comparative Immigration Studies Giannacopoulos, 2007.
37. Marmo M. and de Lint W. Irregular Migration. Emerging Regimes of Power and the Disappearing Human // Griffith Law Review. – 2013. Vol. 22, N. 3: 559-570.
38. Mingot E. S. and de Arimateia da Cruz J. The Asylum-Migration Nexus: Can Motivations Shape the Concept of Coercion? The Sudanese Transit Case. // Journal of Third World Studies. – 2013. –Vol. 30, N. 2: 175-190.
39. Natter K. The Formation of Morocco’s Policy towards Irregular Migration (2000-2007): Political Rationale and Policy Processes. // International Migration. – 2014. – Vol. 52, N. 5: 15-28.
40. Papadopoulou A. Smuggling into Europe: Transit Migrants in Greece. // Journal of Refugee Studies. – 2004. – Vol. 17, N. 2: 167-184.
41. Pecoud A. and de Guchteneire P. International Migration, Border Controls and Human Rights: Assessing the Relevance of a Right to Mobility. // Journal of Borderlands Studies. 2006. – Vol. 21, N. 1: 69-86.
42. Sahin-Mencutek Z. Immigration Control in Transit States: The Case of Turkey. // European Journal of Economic and Political Studies. – 2012. – Vol. 5, N. 1: 137-163.
43. Schmoll C. Controlling Irregular Migration: Policy Options and Unwanted Consequences. / in A. Triandafyllidou (ed.) Routledge Handbook of Immigration and Refugee Studies. New York, N.Y.: Routledge, 2016: 361-366.
44. Squires N., Samuel H. and Holehouse M. Greek Coast Guard 'Deliberately' Sunk Migrant Boat in Turkish Waters, Fisherman's Film Alleges. //The Telegraph, 14 August 2015.
45. Triandafyllidou A. and A. Dimitriadi. Migration Management at the Outposts of the European Union. The Case of Italy's and Greece's Borders. // Griffith Law Review. – 2015. Vol. 22. – N. 3: 598-618.
46. UNHCR. Syria Regional Refugee Response-Regional. 2015a. {Электронный ресурс}. URL: http://data.unhcr.org/syrianrefugees/regional.php.
47. UNHCR. The Sea Route to Europe: The Mediterranean Passage in the Age of Refugees. 1 July, 2015b. {Электронный ресурс}. URL: http://www.unhcr.org/5592bd059.html#_ga=1.54240680.1041633759.1449526559.
48. Vollmer B. A Policy Discourses on Irregular Migration in the EU-'Number Games' and 'Political Games'. // European Journal of Migration and Law. – 2011. – Vol. 13. – N. 3: 316-339.
49. Wissink M., Duvell F. and van Eerdewijk A. Dynamic Migration Intentions and the Impact of Socio-Institutional Environments: A Transit Migration Hub in Turkey. // Journal of Ethnic and Migration Studies. – 2013. – Vol. 39. – N. 7: 1087-1105.
References
1. Evrostat. {Elektronnyi resurs}. URL: http://ec.europa.eu/eurostat/tgm/table.do?tab=table&init=1&language=en&pcode=tps00189&plugin=1.
2. Maksimova S.G., Avdeeva G.S., Maksimov M.B. Migratsionnye protsessy i sotsial'no-ekonomicheskaya bezopasnost' prigranichnykh regionov Rossii // Vestnik Altaiskogo gosudarstvennogo agrarnogo universiteta. 2013. № 11 (109). S. 123-127.
3. Upravlenie Verkhovnogo komissara OON po delam bezhentsev. {Elektronnyi resurs}. URL: http://data.unhcr.org/mediterranean/download.php?id=99.
4. Al-Sharmani M. Refugee Migration to Egypt: Settlement or Transit? / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe. AUP, Amsterdam, 2014.
5. Amnesty International slams Greek push-backs of immigrant boats. {Elektronnyi resurs}. URL: http://www.ekathimerini.com/152011/article/ekathimerini/news/amnesty-international-slams-greek-push-backs-of-immigrant-boats.
6. Angelos J. Greece's Migrant Influx Spurs EU Anger // Wall Street Journal, 11 May 2012.
7. Aradau C. Security and the Democratic Scene: Desecuritization and Emancipation // Journal of International Relations and Development. – 2004.-Vol. 7, N. 4: 388-413.
8. Battistella G. (ed.). Global and Asian Perspectives on International Migration. New York: Springer, 2014.
9. Bernardie-Tahir N., and Schmoll C. Islands and Undesirables: Introduction to the Special Issue on Irregular Migration in Southern European Islands. // Journal of Immigrant & Refugee Studies. – 2014. – Vol. 12, N. 2: 87-102.
10. Bigo D. Migration and Security. /in V. Guiraudon and C. Joppke (eds.) Controlling a New Migration World. London and New York: Routledge: 2001. P. 121-149.
11. Cole P. The Case Against the Right to Exclude. / in C. Wellman and P. Cole, Debating the Ethics of Immigration: Is There a Right to Exclude? New York: Oxford University Press, 2011. – P. 173-231.
12. Collyer M., Düvell F., De Haas H. Introduction Transit Migrations and European Spaces. / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe, AUP, Amsterdam, 2014.
13. Dimitriadi A. Greece is Like a Door, You Go through It to Get to Europe. Understanding Afghan Migration to Greece. Athens: Hellenic Foundation for European and Foreign Policy, 2015.
14. Dimitriadi A. Managing Europe's External Borders. The European Council on Foreign Relations, 3 March/ {Elektronnyi resurs}. URL: 2016a.
15. } Dimitriadi A. Transit Migration: A Contested Concept. / in A. Triandafyllidou (ed.) Routledge Handbook of Immigration and Refugee Studies. New York, N.Y.: Routledge, 2016b. P. 340-345.
16. Duvell F. Transit Migration in Europe, paper, First Conference on Irregular Migration, Tripoli, 18-19 June 2008. {Elektronnyi resurs}. URL: https://www.researchgate.net/profile/Franck_Duevell/publication/268327673_TRANSIT_MIGRATION.
17. Duvell F. Transit Migration: A Blurred and Politicized Concept. // Population, Space and Place. – 2012. Vol. 18. – N. 4: 415-427.
18. Duvell F., Haas H., Coller M., Molodikova I. Introduction / in Eds.: Duvell F., Coller M., Molodikova I. Transit Migration in Europe. Amsterdam University Press, 2014.
19. European Commission. Commission Adopts Second Recommendation Identifying Steps to Restore Dublin Transfers to Greece", Press release, Brussels, 15 June 2016. {Elektronnyi resurs}. URL: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-2182_en.htm.
20. Eurostat statistics explained. Residence permits statistics. 10 February 2017. {Elektronnyi resurs}. URL: http://ec.europa.eu/eurostat/statistics explained/index.php/Residence_permits_statistics.
21. Fargues P. Work, Refuge, Transit: An Emerging Pattern of Irregular Immigration South and East of the Mediterranean. // The International Migration Review. – 2009. –Vol. 43, N. 3: 544-577.
22. Greek coast guard 'deliberately' sunk migrant boat in Turkish waters, fisherman's film alleges. The Telegraph. {Elektronnyi resurs}. URL: http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/greece/11803114/Greek-coast-guard.
23. Hartley E. Greek Coast Guard Denies Trying to Sink Refugee Boat after Release of Night-Vision Footage // The Huffington Post UK, 23 November 2015.
24. Heisler M. O. and Layton-Henry Z. Migration and the Links between Social and .Societal Security. / in O. Waever, B. Buzan, M. Kelstrup and P. Lemaitre (eds.) Identity, Migration, 1993.
25. Hidalgo J. The Case for the International Governance of Immigration. //International Theory. – 2016. – Vol. 8, N. 1: 140-170.
26. Horst C The depoliticization of diasporas from the Horn of Africa: From refugees to transnational aid workers. // African Studies. – 2013. 72: 228–245.
27. Hugo G., Tan G. and Napitupulu C. J. Indonesia as a Transit Country in Irregular Migration to Australia. Occasional paper, Irregular Migration Research Programme, Department of Immigration and Border Protection, Australian Government, 2014. {Elektronnyi resurs}. URL: https://www.adelaide.edu.au/apmrc/research/completed/Indonesia_Transit_Country_IMtoA_Report.pdf.
28. Huysmans J. Migrants as a Security Problem: Dangers of 'Securitizing' Societal Issues / in D. Thrunhardt and R. Miles (eds.) Migration and European Integration. The Dynamics of Inclusion and Exclusion. London: Pinter, 1995. P. 53-72.
29. Huysmans J. The Politics of Insecurity: Fear, Migration. 2006.
30. İçduygu A. Migrants’ Uncertainties versus State’s Insecurities: Transit Migration in Turkey. / In: Duvell et al (ed) Transit Migration in Europe. AUP, Amsterdam, 2014.
31. Icduygu A. The Politics of International Migratory Regimes: Transit Migration Flows in Turkey. // International Social Science Journal. – 2000. – Vol. 52. N. 165: 357-367.
32. Icduygu A. and Yukseker D. Rethinking Transit Migration in Turkey: Reality and Re-presentation in the Creation of a Migratory Phenomenon. // Population, Space and Place. – 2012. – Vol. 18, N. 4: 441-456.
33. Kasimis C. Greece: Illegal Immigration in the Midst of Crisis. Migration Policy Institute, 8 March 2012. {Elektronnyi resurs}. URL: http://www.migrationpolicy.org/article/greece-illegal-immigration-midst-crisis.
34. Kathimerini. Amnesty International Slams Greek Push-Backs of Immigrant Boats, 2013).
35. Kehayioylou K. Chios: Greek Island Battles Odds to Cope with Refugee Influx, UNHCR News Stories, 22 December, 2015. {Elektronnyi resurs}. URL: http://www.unhcr.org/567916506.html.
36. Kimball A. The Transit State: A Comparative Analysis of Mexican and Moroccan Immigration Policies. Working Paper 150. The Center for Comparative Immigration Studies Giannacopoulos, 2007.
37. Marmo M. and de Lint W. Irregular Migration. Emerging Regimes of Power and the Disappearing Human // Griffith Law Review. – 2013. Vol. 22, N. 3: 559-570.
38. Mingot E. S. and de Arimateia da Cruz J. The Asylum-Migration Nexus: Can Motivations Shape the Concept of Coercion? The Sudanese Transit Case. // Journal of Third World Studies. – 2013. –Vol. 30, N. 2: 175-190.
39. Natter K. The Formation of Morocco’s Policy towards Irregular Migration (2000-2007): Political Rationale and Policy Processes. // International Migration. – 2014. – Vol. 52, N. 5: 15-28.
40. Papadopoulou A. Smuggling into Europe: Transit Migrants in Greece. // Journal of Refugee Studies. – 2004. – Vol. 17, N. 2: 167-184.
41. Pecoud A. and de Guchteneire P. International Migration, Border Controls and Human Rights: Assessing the Relevance of a Right to Mobility. // Journal of Borderlands Studies. 2006. – Vol. 21, N. 1: 69-86.
42. Sahin-Mencutek Z. Immigration Control in Transit States: The Case of Turkey. // European Journal of Economic and Political Studies. – 2012. – Vol. 5, N. 1: 137-163.
43. Schmoll C. Controlling Irregular Migration: Policy Options and Unwanted Consequences. / in A. Triandafyllidou (ed.) Routledge Handbook of Immigration and Refugee Studies. New York, N.Y.: Routledge, 2016: 361-366.
44. Squires N., Samuel H. and Holehouse M. Greek Coast Guard 'Deliberately' Sunk Migrant Boat in Turkish Waters, Fisherman's Film Alleges. //The Telegraph, 14 August 2015.
45. Triandafyllidou A. and A. Dimitriadi. Migration Management at the Outposts of the European Union. The Case of Italy's and Greece's Borders. // Griffith Law Review. – 2015. Vol. 22. – N. 3: 598-618.
46. UNHCR. Syria Regional Refugee Response-Regional. 2015a. {Elektronnyi resurs}. URL: http://data.unhcr.org/syrianrefugees/regional.php.
47. UNHCR. The Sea Route to Europe: The Mediterranean Passage in the Age of Refugees. 1 July, 2015b. {Elektronnyi resurs}. URL: http://www.unhcr.org/5592bd059.html#_ga=1.54240680.1041633759.1449526559.
48. Vollmer B. A Policy Discourses on Irregular Migration in the EU-'Number Games' and 'Political Games'. // European Journal of Migration and Law. – 2011. – Vol. 13. – N. 3: 316-339.
49. Wissink M., Duvell F. and van Eerdewijk A. Dynamic Migration Intentions and the Impact of Socio-Institutional Environments: A Transit Migration Hub in Turkey. // Journal of Ethnic and Migration Studies. – 2013. – Vol. 39. – N. 7: 1087-1105.

Результаты процедуры рецензирования статьи

В связи с политикой двойного слепого рецензирования личность рецензента не раскрывается.
Со списком рецензентов издательства можно ознакомиться здесь.

В журнал «Политика и общество» автором представлена статья, в которой поднимается вопрос об исследовании политики в отношении транзитной миграции; акцент сделан на изучении «европейской политики соседства» или «секьюритизации миграции».
В основе материала лежит то обстоятельство, что транзитную миграцию как разновидность общего передвижения часто связывают с концепцией «повторной» (secondary) миграции. Тем не менее, на сегодняшний день эта концепция остается «проблемной», как полагает автор материала.
Целью данной статьи является анализ миграционной политики стран – членов и кандидатов в члены Европейского союза, в том числе в отношении транзитных мигрантов. Рассмотрена база официальных национальных документов стран ЕС, касающихся регламентации европейской политики противодействия незаконной миграции, публикаций в средствах массовой информации и работ исследователей в области международных миграций. Для анализа текстов документов и научных работ использовался качественный анализ с выделением ключевых тем.
Отмечается в статье, что «политизированность» термина транзитной миграции связана с критическим аспектом внутренней и внешней политики западных стран и, особенно, государств Европейского союза. Процессы глобализации делают все менее эффективными режимы миграции национальных государств, поскольку они по-прежнему отражают логику холодной войны. Отдельные государства больше не могут легко контролировать многоуровневые миграционные потоки, что привело к постепенному восприятию миграционных потоков как потенциальных угроз национальной и международной безопасности. Эти два параллельных процесса страха на национальном и международном уровнях могут быть выявлены на дискурсивном, политическом и законодательном уровнях.
Автору важно было подчеркнуть, что подход «секьюритизации миграции» и связанная с ней «политика страха» привели к «сильному чувству беспокойства и сопротивления» в обществе, что привело к резкой критике и протесту. Эта концепция стала подвергаться сомнению, в том числе и по этическим соображениям, вследствие чего был предложен процесс «де-секьюритизации», чтобы переместить вопрос о миграции в этико-политический контекст рассмотрения, который не связывает категории иммигрантов и беженцев в процесс экзистенциальной опасности и не стремится найти политическую подоплеку в экзистенциальной «небезопасности». Ряд ученых проанализировали эти аспекты дебатов. Те, кто выступал за этические подходы аргументировали их тем, что «иммиграционные ограничения морально опасны», поскольку они могут нанести несправедливый «вред иностранцам и ограничивают их свободу».
Итак, представляется, что автор в своем материале затронул важные для современного социогуманитарного знания вопросы, избрал для анализа актуальную тему, рассмотрение которой в научно-исследовательском дискурсе помогает некоторым образом изменить сложившиеся подходы или направления анализа проблемы, затрагиваемой в представленной статье.
Какие же новые результаты демонстрирует автор статьи?
1. В целях возможного объяснения причин трансформации политики в области управления миграцией проведен анализ объемов миграционных потоков в страны-члены и страны-кандидаты в члены ЕС на основе открытых данных статистических бюллетеней Евростата, UNHCR – Управления верховного комиссара ООН по делам беженцев и Европейской Комиссии.
2. Автору удалось установить, что на данный момент, судя по количеству возводимых стен в странах ЕС, апологеты политики «секьюритизации» имеют преимущество. Политика сдерживания мер «закрытых дверей» ограничивает практический правовой доступ к стране и ее институтам. В Европе эти стратегии привели к тому, что в Брюсселе создаются различные механизмы политики экстернализации для управления миграцией. Они основаны на нескольких типах режима контроля и влияния в зависимости от типа страны.
Как видим, автор выполнил поставленную цель, получил определенные научные результаты, позволившие обобщить материал. Этому способствовал адекватный выбор соответствующей методологической базы.
Статья обладает рядом преимуществ, которые позволяют дать положительную рекомендацию данному материалу, в частности, автор раскрыл тему, привел достаточные аргументы в обоснование своей авторской позиции, выбрал адекватную методологию исследования.
Библиография позволила автору очертить научный дискурс по рассматриваемой проблематике (было использовано 49 источников, в том числе и источники на иностранном языке).
В качестве замечания можно указать на некорректность названия работы, о чем речь шла выше, однако данное обстоятельство, как я полагаю, не является определяющим в восприятии представленного материала.
Учитывая изложенное, могу заключить следующее: статья может представлять интерес для читателей и заслуживает того, чтобы претендовать на опубликование в авторитетном научном издании.